Gledajući ovu statistiku jasno nam je da kupovna moć naših građana pada, a u najboljem slučaju stagnira te se upravo to nameće kao glavni razlog odlučivanja na kupnju rabljenog automobila.

No, s druge strane, novi automobil dolazi iz tvornice direktno u naše ruke, te kao takav ima određeni kredibilitet i prednosti.  Kako bi došli do što povoljnijeg rješenja istražili smo što je sigurnije i isplativije kupiti – rabljeni ili novi automobil?

Izbor i jamstvo prednosti su novih automobila

Kao i kod svega, veći izbor kod kupnje automobila nije na odmet. Za razliku od rabljenog, pri kupnji novog automobila postoji više mogućnosti personalizacije i izbora, pa tako u najgorem slučaju možete birati boju eksterijera, unutrašnjosti, te kakve felge želite.

Također, nakon kupnje novog automobila sigurno ćete mirnije spavati. To proizlazi iz činjenice da ga nije vozio nitko prije vas, nije mogao sudjelovati u bilo kakvoj nezgodi, nije „gažen“ po raznoraznim putevima, unutrašnjost je netaknuta, nije prošao nikakvo trošenje ili habanje materijala i druge stvari koje štete pouzdanosti vozila. Znači dolazi s čistom povijesti koja uključuje izlazak iz tvornice i transport do salona.

Jamstvo je jedan od najvažnijih faktora kupnje automobila i tu dajemo prednost novim automobilima. Mnogi novi automobili imaju primamljiva jamstva koja sežu do čak sedam godina. Rabljeni automobili koje kupujete kod autokuća mogu doći u paketu s jamstvom, ali ono se uglavnom dodatno naplaćuje i traje puno kraće, u prosjeku godinu do dvije.

Moramo naglasiti da novi automobili posljedično s up-to-date tehnologijom implementiranom u njih donose raznorazne gadgete, nižu potrošnju goriva i modernije sustave sigurnosti. Stoga, prije kupnje idućeg automobila razmislite o tome da li patite na nove tehnologije i prednosti koje one donose, ili ste možda ljubitelj stare škole te vam raznorazni gadgeti, ekologija i autonomni sustavi ne igraju baš nikakvu ulogu u vožnji automobilom.

Financiranje kupnje i održavanja budućeg limenog ljubimca

Ako ste kreditno sposobni i bez dugova na leđima, imat ćete manje problema i briga pri budućoj otplati novog automobila. Uz određenu ušteđevinu koju možete iskoristiti za plaćanje dijela cijene automobila možete povoljnije doći do željenog ljubimca. Mnogi proizvođači nude financijske poticaje za nove automobile koji jednostavno nisu dostupni na tržištu rabljenih automobil. To su obično razni oblici novčanih poticaja, sniženog financiranja i kamata. Primjerice Toyota, Renault  i Auto Zubak nude financiranje kupnje novog automobila uz 0 posto kamata, a Honda i Suzuki su nudili plaćanje pola cijene vozila odmah, a drugu polovicu iznosa nakon godinu dana.

Ako ste „zagrizli“ kupiti novi automobil, preporučujemo da provedete vlastito istraživanje i čekate pravu priliku. Tako ćete uspjeti pronaći novi automobil sa zadovoljavajućom cijenom i zanimljivim oblicima financiranja.

No, dajte priliku i rabljenim automobilima, činjenica je im cijene definitivno idu na ruku, a između ostalog to je mnogima glavni razlog zašto se na njih odlučuju. Ako uspoređujete cijene automobila istog segmenta, rabljeni će biti jeftiniji. Relativna prednost cijene rabljenih automobila također može omogućiti kupnju luksuznijeg modela.

Svakako treba imati na umu da automobili gube na vrijednosti svakim prijeđenim kilometrom, ali je najveći pad događa se netom nakon kupnje. Naime, neki modeli mogu izgubiti 40 ili više posto svoje vrijednosti u prvoj godini. Uz rabljeni automobil situacija je ipak nešto drukčija, „najteži“ dio gubitka na cijeni platio je vlasnik prije vas. Osim toga, tu je i manje živciranja oko oštećenja nego li s novim automobilom. Rabljeni automobil već ima određena, veća ili manja oštećenja na laku i limu, pa ne morate panično brinuti o  eventualnim ogrebotinama uglancanog ljubimca.

Uz pametnu kupnju rabljenog, ne morate se bojati njegovog održavanja

Neki novi automobili, uglavnom oni luksuznijih brendova, u cijenu uključuju besplatno redovno održavanje tijekom određenog razdoblja ili kilometraže. Ovisno što sve ulazi u besplatno održavanje, ovakva ponuda definitivno vam može pomoći značajno smanjiti troškove u prvim godinama. Kao i u slučaju jamstva, određene autokuće nude besplatno održavanje kroz zadani vremenski period, a uz to moramo naglasiti da su i novi i rabljeni automobili potrošna roba kada ih kupite, pa je logično da ovisno o kilometrima i starosti neki dijelovi trebaju biti zamijenjeni.

Usporedba cijena – novi i rabljeni automobili

Kao i u svemu danas, cijena igra najveću ulogu u kupnji automobila. Iako je lako zaključiti da su rabljeni automobili jeftiniji, odlučili smo vam usporedbom približiti cijene nekoliko segmenata i time vam olakšati odluku. U našu usporedbu uvrstili smo tri segmenta automobila starosti od tri do pet godina.

U kompaktnoj klasi za primjer smo uzeli Opel Astru. Početna cijena novog primjerka s turbakom obujma 1.4 litre iznosi 138.888 kuna, dok rabljeni stari tri godine i 30-ak tisuća prijeđenih kilometara imaju cijenu od 90.000 do 110.000. Znači ušteda na rabljenoj Astri iznosi od 28.000 kuna na više.

U srednjoj klasi limuzina promatrali smo Mercedesovu C klasu. Cijene rabljenog starog tri godine, s najpopularnijim 2.2-litrenim dizelašem kreću se od 140.000 do 268.000 kuna, ovisno o opremi. U usporedbi sa startnom cijenom novog modela od 316.000 kuna, ušteda je više nego značajna i seže do čak 176.000 kuna. Prema navodima vlasnika, kilometraža promatranih primjeraka kreće se od 30-ak pa sve do 140 tisuća kilometara.

Kod višeg segmenta limuzina analizirali smo cijenu Audija A6. Novi Audi A6 s 3.0 TDI motorom počinje s cijenom od 465.000 kuna, dok se rabljeni proizvedeni 2013 godine, s motorom istog obujma mogu pronaći po cijeni od 230.000 do 351.000 kuna. Raspon prijeđene kilometraže kreće im se od 30.000 do 180.000 kilometara.

Kako je u našem članku o najjeftinijim novim automobilima titulu odnijela Dacia, provjerili smo koji su rabljeni automobili starosti od tri do pet godina dostupni po cijeni od oko 55.000 kuna. Tako se u tom cjenovnom rangu mogu naći automobili poput dizelaša Opel Corse s motorom obujma 1.3 litre, VW Pola koji razvija 75 konja, te Citroena C3 i Peugeota 207 s 1.4-litrenim agregatima. Što se tiče benzinaca, za oko su nam zapeli Renault Clio, Hyundai i20 i Seat Ibiza, prva dva s 1.2-litrenim, a potonji s 1.4-litrenim agregatom.

Rabljeni i novi automobili vode tijesnu bitku, a konačan izbor ovisi o željama kupca

U konačnici odluka hoćete li ćete kupiti novi ili rabljeni automobil nije laka i u potpunosti ovisi o preferencijama svakog pojedinca. Rabljeni automobili nose sa sobom određeni rizik, no on može biti minimalan ako se bira strpljivo i pametno. Moguća ušteda u toj priči svakako je snažan faktor odluke. S druge strane, novi automobili privlačni su svima, siguran su izbor uz garanciju koja jamči ispravnost i štiti kupca. Jedini problem u tom slučaju predstavlja novac i gubitak vrijednosti. Ovim tekstom htjeli smo pokazati što vas čeka u procesu odlučivanja između kupnje rabljenih ili novih automobila, te se nadamo da smo vam barem neke nedoumice uspjeli razjasniti.

Isplativost osobnog odlaska u Njemačku po automobil?

Njemačka je prije svega sigurna i pouzdana zemlja za kupnju automobila. Tržište rabljenih automobila tamo je poprilično uređeno pa vozilo staro dvije do pet godina možete sa sigurnošću kupiti prema autentičnim slikama na internetu. Sve je vrlo transparentno, a trgovci rado daju sve tražene informacije i potvrde vezane uz automobil. No, najvažnija stavka svakako je ušteda. Naime, ako se odlučite potegnuti do Njemačke na rabljenom automobilu možete uštedjeti i preko 20 tisuća kuna. Primjerice, Mercedes C klase s dizelskim motorom iz 2013. godine je 3 tisuće eura jeftiniji nego li u Hrvatskoj. Situacija je preslikana i za Audijev model A4. Dakle, zbrajajući troškove putovanja i kupnje automobila ušteda je više nego očita. Također, ukoliko ste u potrazi za rabljenim karavanom, Njemačka je pravo odredište za vas. Tamo su karavani jeftiniji od normalnih izvedbi, a s obzirom da su uz to i multipraktični – Njemci ih mahom kupuju.

Priprema za kupovinu automobila u Njemačkoj

Za pretragu i informiranje o vozilima preporučujemo posjetiti portale autoscout24 i mobile.de. Na prvom je obuhvaćeno više tržišta, tako da za kupnju automobila u Njemačkoj možete ručno odabrati njihovu lokaciju od ponuđenih u izborniku. Poželjno je tražiti automobil u provjerenim auto kućama, a nakon što ga pronađete od trgovca možete zatražiti sve podatke i papire vozila na uvid. Ako ste zadovoljni svime viđenim, dogovarate cijenu i uplaćujete kaparu.

Prilikom pretraživanja, kako bi si olakšali pretragu i točnost informacija u oglasu savjetujemo pretraživati trgovce (auto kuće) i automobile koji nude garanciju, postavke takvog pretraživanja prikazane su na slici niže:

Ako se ne želite mučiti pretragom po tražilicama rabljenih vozila možete i direktno kontaktirati priznate trgovce s vlastitim prodajnim salonima. Svakoj auto kući možete se obratiti mailom ili telefonom, a postoji velika mogućnost da imaju zaposlenih s našeg govornog područja, što je olakotna okolnost ako niste dobri s njemačkim ili engleskim. Stoga, nemojte se ustručavati reći odakle dolazite i zamoliti ih, ako je moguće, da komunicirate s nekim “našim” čovjekom.

Kako odabrati auto kuću u Njemačkoj?

Naša preporuka je tražiti renomirane auto kuće s dugogodišnjim iskustvom. Ukoliko ste fan BMW-a preporučujemo auto kuću Bayern Car Gerstmayr. Ovaj trgovac smješten je u gradu Kongisbrunnu koji se nalazi 10-ak kilometara južno od Augsburga. Njihova ponuda rabljenih automobila koncentrirana je na modele BMW-a, ali mogu se pronaći i vozila drugih proizvođača. Za ljubitelje Mercedesa kao stvorena je auto kuća na sjeveru Njemačke u gradu Bremenu – Brinkmann Bleimann GmbH. Kupci skloniji Volkswagenu i Audiju traženi automobil pouzdane kvalitete pronaći će kod auto trgovaca AH T.Kapinsky u Berlinu i AH Lutz u Stuttgartu.

Prije puta u Njemačku za lakši obračun ukupnih troškova preporučujemo pregled kataloga orijentacijskih vrijednosti rabljenih motornih vozila koji će vam dati uvid u vrijednosti rabljenih vozila koja se mogu naći u našoj državi. Jedini problem pri tome može vam stvarati njegova cijena od 866 kuna, a možete ga nabaviti u Centru za vozila Hrvatske. Stoga bi najbolje bilo posuditi ga od nekog ili otići do carine s podacima šasije, te ih zamoliti za okvirnu procjenu cijene vozila koje vas zanima.

Iznos PDV-a na kupnju automobila u Njemačkoj

Iznos PDV-a koji ćete morati podmiriti za kupljeni automobil ovisi o tome jeste li vozilo kupili od privatne osobe ili ovlaštenog prodavača te radi li se o novom ili rabljenom. Primjerice, stopa PDV-a za kupnju novog automobila u Njemačkoj iznosi 19 posto, dok za nabavku vozila od privatne osobe vrijede drukčija pravila. Ako kupujete automobil od privatnih trgovaca obavezni ste platiti pet posto “poreza na stjecanje vozila“. Također, pazite da na računu dobivenom od ovlaštenog prodavača imate upisan obračunat PDV na maržu ili po njemačkom – Verkauf unter Anwendung der Margenbesteuerung.

Da biste uspješno registrirali vaše vozilo imajte na umu da se nakon kupnje automobila u Njemačkoj u Hrvatsku vratite sa sljedećim papirima:

• valjani račun ukoliko je automobil kupljen kod ovlaštenog trgovca ili kupoprodajni ugovor ako ste automobil kupili od privatne osobe
• Probne zoll tablice s pripadajućom prometnom dozvolom, te zelena karta s osiguranjem
• poništenu original prometnu knjižicu vozila gdje je vidljivo ime bivšeg vlasnika i vas kao novog
• “osobnu iskaznicu” vozila – COC dokument

Sad kada ste zbrojili okvirnu cijenu i zapamtili koji vam papiri trebaju za kupnju budućeg automobila dolazimo do pitanja: Kako do Njemačke? Ukoliko po ljubimca ne idete osobnim automobilom i cilj vam je uštedjeti na putnim troškovima, preporučujemo odlazak busom čije se cijene kreću od 180 do 240 kuna. Ako želite putovati brže i ugodnije, tada možete koristiti usluge avio-prijevoza. Cijena povratne karte od Zagreba do Münchena kreće se od oko 1000 pa do 3000 kuna, sve ovisno o tome kada kupite kartu i u koje vrijeme putujete.

Odlazak u Njemačku po automobil, pripazite na sljedeće

Zbog manjih troškova po povratku u Hrvatsku savjetujemo da se s prodavačem dogovorite da se na računu ne ističe neka posebna oprema ili oznaka kao što je M paket opreme kod BMW-a ili S-line u slučaju Audija.

Moramo napomenuti i da su automobili proizvedeni nakon 2000. godine podložni lakoj manipulaciji brojčanika kilometara, jer se za razliku od starijih generacija takva prevara radi s par klikova na laptopu.

Stoga, svakako pazite ako kupujete automobil u Njemačkoj jer prema njihovom autoklubu ADAC čak trećina svih prodanih rabljenih automobila bila je u doticaju s prevarantskim trgovcima koji manipuliraju brojače prijeđenih kilometara i varaju kupce te im tako naplaćuju veće iznose zbog “manje” kilometraže. Srećom, u tim slučajevima njemački zakon ima upisanu odredbu da trgovac mora uzeti natrag vozilo i izvršiti povrat novca kupcu ako on dokaže da je vozilo manipulirano.

Pri kupnji, od trgovca svakako tražite potvrdu proizvođača koja dokazuje da vozilo odgovara europskim standardima i propisanim pravilima. Potvrda se također naziva i Certifikatom o sukladnosti (COC), a ukoliko ga dobijete uštedjet ćete oko 400 kuna koje biste trebali platiti za isti na homologaciji. Po završetku kupnje željenog automobila trebate izvaditi zoll tablice koje mijenjate prilikom registracije vozila u Hrvatskoj. Možete birati između žutih i crvenih zoll tablica. Boja označava njihovo trajanje, pa su tako žute tablice privremene (vrijede 5 dana) i služe vam za izvoz automobila uz obavezno posjedovanje pripadajućeg osiguranja sa zelenom kartom, te koštaju oko 100 eura. Ove druge, crvene traju minimalno 14 dana, a cijena im starta od 200 eura na više. Idući korak kreće sa zbrajanjem troškova u Hrvatskoj.

Troškovi njemačkog automobila po povratku u Hrvatsku

Ako ste konačno kupili automobil u Njemačkoj nemojte se prebrzo veseliti, jer ipak ne možete izbjeći davanje djela financijskog kolača poreznicima u Hrvatskoj. Za tu namjenu smišljen je „Poseban porez na motorna vozila“ čiji iznos određuje Carina RH prema procjeni vrijednosti i emisiji CO2 vozila registriranog u Hrvatskoj.

Moramo istaknuti da ste u roku od 15 dana od kupnje automobila obavezni predati poreznu prijavu za obračun i plaćanje posebnog poreza carinskom uredu zaduženom za vaše mjesto stanovanja.

Prvi korak nakon povratka u Hrvatsku odnosi se na homologaciju koja se obavlja u ovlaštenoj stanici za tehnički pregled. Cijena homologacije i pratećih troškova iznosi oko 700 kuna. Zajedno sa zahtjevom za homologaciju trebate priložiti spomenutu potvrdu proizvođača, račun ili kupoprodajni ugovor, stranu prometnu dozvolu i zoll tablice.

Završna faza uključuje odlazak na već spomenutu carinu. Tamo se podaci vozila ubacuju u EUROTAX procjenu te dobivate procijenjenu vrijednost vozila. Nakon pregleda carinika određuje se konačna vrijednost i izdaje vam se porezno rješenje s uplatnicom na iznos poreza koji je određen prema tablicama koje možete provjeriti na linku.

Također, na internetu možete pronaći kalkulatore koji će vam otprilike izračunati porez na automobil koji vas zanima. Kada platite porez s potvrdom o plaćanju idete ponovno u stanicu za tehnički pregled gdje obavite tehnički, a potom slijedi registracija nakon koje vaš automobil možete legalno voziti Lijepom našom.

Zaključno, uživajte u vašem njemačkom ljubimcu

Nakon što ste potrošili nekoliko dana na kupnju automobila u Njemačkoj počastite prijatelje i objasnite im da ovakva odluka nije nikakav bauk, te da se nekoliko tisuća eura koje ste pritom uštedjeli može vrlo pametno utrošiti na druge stvari.