Kako izvori iz inženjerskih krugova Honde govore, trenutačno se radi na potpuno električnom superautomobilu temeljenom na prošlogodišnjim testovima jurilice stvorene za potrebe Pikes Peak utrke. Ova zvjerka trebala bi koristiti šasiju najsnažnijeg automobila ovog proizvođača, čime je vrlo izgledno da to upravo bude nova Honda NSX.

Honda novi superautomobil razvija unutar posebnog odjela

Automobil koji se koristio za napad na titulu najbržeg na legendarnoj stazi prošle godine pogonilo je 1000 električnih konja, za čiju snagu su korištena četiri elektromotora sa 70 kwh litij-ionskom baterijom. Ovaj brutalni koncept sposoban je uhvatiti stotku u samo 2.5 sekundi, dok se na 200 km/h penje za samo 6.2 sekunde, koristeći pritom 800 Nm okretnog momenta preko sva četiri kotača. Trkaći koncept teži oko 1500 kilograma, pa se za proizvodni model očekuje da bude malo „deblji“.

Honda je prošle godine osnovala i Sektor za razvoj električnih vozila, te se čini da Japanci žele što brže ući u ovaj segment tržišta, koji svakako čini budućnost autoindustrije. Novi superautomobil trebao bi biti prvi u nizu. Izvor koji je uključen u projekt – razgovarao je s Auto Expressom i izjavio: “Razvijamo nove tehnologije, želimo primijeniti sustav na električna vozila s motorima visoke snage i visokog odaziva, trenutno istražujemo i razvijamo”.

Voditelj istraživanja i razvoja Honde, Sekino Yosuke posebno je progovorio o konceptu EV, govoreći: “Tehnologija koja se koristi na Pikes Peak konceptu mogla bi biti zanimljiva, ovo nije samo natjecateljsko vozilo, želio bih napraviti takav automobil za cestovnu upotrebu, i postoje neka istraživanja oko toga. Želimo da naši električni automobili budu zabavni i jasno je da ovaj motor s oko 1000 konjskih snaga, ispunjava tu stavku i koristi tehnologiju koja bi jednog dana mogla zaživjeti u serijskoj proizvodnji. Sada vjerujemo da je moguće.”

Idealna testna platforma za potpuno električni pogonski sklop najvjerojatnije će biti nova Honda NSX. U konačnici, EV koncept je “inspiriran” trenutnom verzijom Hondinog superautomobila. Što se tiče dometa, ako vozač nema tešku nogu na gasu baterija koncepta ima dovoljno snage za oko 320 km autonomije. Dok se potencijalni cestovni automobil ne bi mogao referirati na te brojke s obzirom na dodatnu težinu koju donose sigurnosne značajke i ostali prateći hardver. Domet bi mogao biti veći ako pretpostavimo da će se tehnologija akumulatora razvijati u nadolazećim godinama.

Nova Honda NSX ipak će pričekati s dolaskom na tržište s obzirom da je trenutni model još “svjež”

S obzirom da je NSX na tržištu tek od 2016. godine, nasljednika ne možemo očekivati barem prije kraja desetljeća. S glasinama o kabrioletu i Type R-u koji sve češće kuca na vrata jurilica kompaktnog segmenta, procjenjuje se da nova Honda NSX neće biti lansirana do 2023. godine. S time na umu, nadamo se kako su posljednji modeli orijentirani na trkaće naslijeđe potvrda budućeg poslovnog modela japanskog proizvođača u kojem nove i uzbudljive automobile nećemo čekati dugi niz godina. Ako se potrude, Japanci možda uspiju skinuti našeg Rimca s trona predvodnika električne tehnologije u superautomobilima, no sudeći prema ekspanziji tvrtke iz Svete Nedjelje ne bi nas čudilo da i sam Rimac ima prste u stvaranju novog japanskog sportaša.

Konfigurator Honde NSX 2017 budi maštu svakome

Kao što je to Ford napravio sa svojim Mustangom, Acura je 25-og veljače u funkciju stavila online konfigurator za novi NSX. Sada putem konfiguratora Honde NSX 2017, za vaš omiljeni superautomobil možete izabrati boju, felge, dizajn unutrašnjosti i velik broj dodatnih dijelova. Iz Acure kažu kako je cilj lansiranja konfiguratora približavanje detaljnih mogućnosti nove jurilice prvim kupcima. S obzirom na reputaciju prošle generacije i pozornost koju je privukla svaka vijest o dolasku NSX-a 2017, vjerujemo da će budući kupci jednako kao i obožavatelji biti oduševljeni ovom mogućnošću da slože vlastiti superautomobil iz snova.

Cijena nove Honde NSX 2017 kreće od osnovnih 156.000 dolara, ali s dodatnom opremom vrlo lako se penje i preko 200.000 dolara. Kako bi to provjerili, naravno da smo se zaigrali s ovim vrlo detaljnim konfiguratorom, i bez imalo muke stavili se u poziciju budućeg sretnog vlasnika. S ciljem da joj podarimo još agresivniji izgled, te ju ponegdje i olakšamo, maksimalno smo iskoristili sve moguće karbonske detalje, dok smo se u unutrašnjosti odlučili za finu kombinaciju kože i alcantare. Oduševio nas je izgled karbonsko-keramičkih kočnica koje opravdano koštaju nemalih 10.600 dolara. No, kada smo dobili mogućnost bar na tren živjeti u Hondinom Power of Dreams svijetu, za ovakvu bijelu ljepoticu bez razmišljanja iskeširat ćemo 202.989 dolara, kolika je konačna cijena našeg personaliziranog NSX-a.

Dugo čekanje rezultiralo je vrhuncem tehnologije u novoj Hondi NSX 2017

Da podsjetimo, novu Hondu NSX 2017 pokreće 573 hibridnih konja, a visoko sofisticirani benzinsko-električni pogonski sustav sastoji se od 3.5-litrenog twin-turbo V šestaka i tri električna motora. Dva elektromotora zadužena su za pogon prednjih kotača, dok je treći vezan uz spomenuti V6 i ima zadaću njegovog dodatnog osnaživanja.

Prema Hondi, novi NSX 2017 je sposoban za postizanje najveće brzine od 307 kilometara na sat, a iako mnogi japanskim inženjerima spočitavaju veliku težinu ove jurilice, ona sprint do stotke ostvaruje za samo 3 sekunde. Konfigurator Honde NSX 2017 možete pronaći na linku. Kako izgleda i koliko love planirate “potrošiti” na vašu personaliziranu japansku jurilicu javite nam u komentarima.