Prednji detalji podsjećaju na Opel Astru, dok stražnja svjetla imaju primjese dizajna viđenog na Volvo automobilima, u kombinaciji s oštrim LED dnevnim svjetlima i “pitomom” maskom hladnjaka te cjelokupno gledano, jednostavnim dizajnom. S obzirom da se u današnjem svijetu autoindustrije naglašavaju mnogi, često i nepotrebni detalji, ovakav “normalan” za svaku je pohvalu jer izbjegava trend pretjeranog kiča.

Subaru Impreza 2018 dolazi s kvalitetnijim materijalima i novom platformom

Ispod poklopca motora nalazi se Boxer motor. Startni model u prodaji bit će 1.6-litreni benzinac koji se može pronaći i u trenutnoj Imprezi sa 112 konjskih snaga, dok će se snažnija 2.0-litrena jedinica sa 154 konja pridružiti ergeli motora nešto kasnije. Također, Subaru tvrdi kako su motori revidirani kako bi smanjili vibracije i buku pa bi trebali biti mnogo rafiniraniji nego prije.

U unutrašnjosti su se dogodile velike promjene u odnosu na stari model, pa sada možemo primijetiti obilje tehnoloških dodataka na konzoli. Kvalitetni materijal kabine izgleda i ostavlja puno bolji dojam nego prije. Redizajnirana sjedala su čvrsta i udobna, pružajući dobru bočnu podršku bez narušavanja komfora.

Apple CarPlay i Android Auto dostupni su putem 8-inčnog zaslona osjetljivog na dodir, a Subaru se i dalje drži dodatnih informacija o automobilima koje se nalaze na vrhu konzole.

Nova Impreza 2018 je niža i šira nego prije, čime se ističe sportski položaj, uz dulji međuosovinski razmak, što znači da omogućava veći putnički prostor, a i prtljažnik je narastao.

Nova Subaru Impreza smještena je na netom razvijenoj Subaru Global Platform (SGP) koju koristi i najnoviji XV predstavljen početkom ove godine.Ova platforma ima bolju torz ijsku krutost, a učvršćivači ovjesa su također čvršći što omogućuje poboljšanja u vožnji i udobnosti, kažu iz tvrtke. Osim što se bolje vozi, Subaru obećava više profinjenosti i sigurnosti nego prije.

Cijena Subaru Impreze 2018 još nije poznata, kao ni datum izlaska STi inačice

Što se tiče sigurnosti, nova Impreza 2018 dolazi s tehnologijom za pomoć vozaču EyeSight koja se sastoji od sustava automatskog kočenja i upravljanja gasom prije sudara, prilagodljivog tempomata, upozorenja promjene trake, i asistenta koji javlja da se automobil ispred kreće kada ne obraćate pažnju.

Sjedenje na novoj platformi znači da je i više profinjeniji, navodno. Krutost podvozja je poboljšana, smanjena je buka i vibracije, a udobnost vožnje dizajnirana je tako da bude “čvrsta, ali udobna”.

Poznatog WRX modela trenutno nema na vidiku, a najsnažniji će biti 2.0-litreni agregat sa 154 konja i 197 Nm okretnog momenta, ali to ne znači da nećemo vidjeti STi inačicu. Vjerujemo da se trebamo strpjeti, a Subaru će nas počastiti dosad najnaprednijom jurilicom kultne oznake. Odgovore na pitanja o dolasku najljuće izvedbe i rasponu cijena nove Impreze 2018 najbolje je potražiti kod naših zastupnika.